कुछ मोटर चालकों के अनुभवों से, जिन्होंने अपने हाथों से पुरानी बैटरियों को बहाल किया, यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि "अकी" जो लंबे समय से काम नहीं कर रहे हैं, उन्हें कई और मौसमों के लिए सेवा के लिए बनाया जा सकता है। यह बहाली नई बैटरी खरीदने पर आपके पैसे की काफी बचत करेगी।
यह आवश्यक है
- - आसुत जल;
- - ताजा इलेक्ट्रोलाइट;
- - हाइड्रोमीटर;
- - टेप रिकॉर्डर से बिजली आपूर्ति इकाई;
- - एक desulfating इलेक्ट्रोलाइट योजक;
- - एक एनीमा और एक पिपेट।
अनुदेश
चरण 1
एक गैर-काम करने वाली बैटरी के जीवन को बहाल करना शुरू करने से पहले, इसकी संभावित खराबी का निर्धारण करें। यदि बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट काला हो जाता है, तो कार्बन प्लेट नष्ट हो गई हैं। मामले में जब बैटरी की क्षमता लगभग 0 हो जाती है, तो प्लेटें सल्फेट हो सकती हैं। सबसे कठिन मामलों में से एक, लेकिन पूरी तरह से निराशाजनक नहीं है, प्लेटों का बंद होना है। यदि आपकी बैटरी के किनारे सूज गए हैं, और इलेक्ट्रोलाइट तुरंत उबल जाता है, तो आप इसके बारे में कुछ नहीं कर सकते, क्योंकि बैटरी जमी हुई है।
चरण दो
प्लेटों के बंद होने की स्थिति में, बैटरी को आसुत जल से धो लें। इसे कभी भी चार्ज करना शुरू न करें! फ्लशिंग तब तक करें जब तक कि कोयले के टुकड़े पानी के साथ बैटरी से बाहर न निकल जाएं। इसके बाद, बैटरी को नाममात्र घनत्व के इलेक्ट्रोलाइट से भरें और योजक जोड़ें। 48 घंटों के भीतर, एडिटिव को घुलने दें, और इलेक्ट्रोलाइट सभी वर्गों को हवा से मुक्त कर दें। उसके बाद, बैटरी को चार्जिंग से कनेक्ट करें, लेकिन इसे चार्ज न करें, लेकिन सामान्य क्षमता बहाल होने तक एक तरह का "चार्ज-डिस्चार्ज" व्यायाम करें।
चरण 3
एक बार जब आप उचित क्षमता तक पहुँच जाते हैं, तो टर्मिनलों पर वोल्टेज पर नज़र रखते हुए बैटरी चार्ज करें। चार्जिंग करंट 0.1 ए से अधिक नहीं होना चाहिए। टर्मिनलों पर वोल्टेज प्रत्येक सेक्शन के लिए 2, 3-2, 4 वी तक पहुंचने तक चार्ज करें। फिर करंट को आधा कर दें और चार्ज करना जारी रखें। यदि आप देखते हैं कि इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व और टर्मिनलों पर वोल्टेज 2 घंटे तक नहीं बदलता है, तो घनत्व को नाममात्र तक लाने के लिए इलेक्ट्रोलाइट जोड़ें। आखिरकार, बैटरी को डिस्चार्ज करें ताकि टर्मिनलों पर वोल्टेज 1.7 वी प्रति सेल हो।
