हर मोटर यात्री जानता है कि बैटरी एक कंटेनर है जिसमें नकारात्मक और सकारात्मक चार्ज प्लेट और इलेक्ट्रोलाइट होते हैं। बैटरी तीन प्रकार की होती है - एंटीमनी, हाइब्रिड और कैल्शियम। उत्तरार्द्ध में नकारात्मक और सकारात्मक दोनों तरह के कैल्शियम प्लेट होते हैं। यह रचना स्व-निर्वहन और न्यूनतम उबाल के लिए कम संवेदनशीलता प्रदान करती है।
अनुदेश
चरण 1
बैटरी को अच्छी तरह हवादार क्षेत्र में चार्ज करें, क्योंकि चार्जिंग के दौरान एक ऑक्सीहाइड्रोजन गैस निकलती है - हाइड्रोजन और ऑक्सीजन का मिश्रण। आस-पास धूम्रपान न करें और खुली लपटें या चिंगारी न आने दें। बैटरी की सतह और वेंटिलेशन के उद्घाटन से गंदगी और धूल हटा दें। चिंगारी की संभावना से बचने के लिए गैर-सिंथेटिक चीर के साथ ऐसा करना बेहतर है।
चरण दो
यदि चार्जर में वर्तमान समायोजन है, तो चार्जिंग वोल्टेज को बैटरी क्षमता के 1/10 से अधिक नहीं पर सेट करें। यदि डिवाइस की शक्ति इसकी अनुमति नहीं देती है, तो करंट को कम मान पर सेट करें, जो बैटरी के लिए भी उपयोगी होगा। कम करंट चार्जिंग के दौरान, सक्रिय द्रव्यमान की एक बड़ी सतह सक्रिय होती है और दक्षता अधिक होती है। इस प्रकार, एक बेहतर, लेकिन लंबी चार्जिंग भी है।
चरण 3
यदि आपके चार्जर में करंट रेगुलेशन नहीं है, तो इसे लगातार वोल्टेज से चार्ज करें। ये चार्जर चार्ज होने पर करंट को कम कर देते हैं, इसलिए वोल्टेज स्टेबलाइज्ड चार्जर्स की तुलना में इसे फुल चार्ज होने में अधिक समय लगता है।
चरण 4
बैटरी की गिरावट की डिग्री निर्धारित करें। यह चार्जर की दक्षता में परिलक्षित होता है (कार्यक्षमता जितनी कम होगी, बैटरी उतनी ही खराब होगी)। एक हाइड्रोमीटर या, यदि नहीं, तो वोल्टमीटर के साथ बैटरी के आवेश की स्थिति का निर्धारण करें। यदि बैटरी में 75% से कम चार्ज की स्थिति है, और जब डीप चार्जिंग 50% से कम है, तो इसका समय आ गया है - इसे सेवा से हटाकर रिचार्ज करना होगा।
चरण 5
चार्जिंग प्रक्रिया पूरी करने के बाद, बैटरी को एक गैर-सिंथेटिक कपड़े से पोंछकर सुखाएं और, यदि आवश्यक हो, तो इलेक्ट्रोलाइट स्तर को ठीक करें। भविष्य में बैटरी को ओवर डिस्चार्ज न करने का प्रयास करें, क्योंकि इससे किसी भी स्थिति में इसकी सेवा का जीवन छोटा हो जाएगा।
