पोर्टेबल उपकरणों के लिए बिजली आपूर्ति के क्षेत्र में लिथियम पॉलीमर बैटरी एक और नवीनता है। इसे लिथियम-आयन बैटरी का अधिक उन्नत मॉडल माना जा रहा है। हालांकि, यह पूरी तरह से सच नहीं है, और हालांकि नई पीढ़ी कुछ खंडों में व्यापक आयन प्रौद्योगिकी को सफलतापूर्वक बदल रही है, कुछ मामलों में ली-पोल अपने एनालॉग से कम है।
लिथियम पॉलिमर बैटरी डिवाइस
लिथियम पॉलीमर बैटरी इलेक्ट्रोलाइट के रूप में पॉलीमर सामग्री का उपयोग करती है। इस प्रकार की बैटरी का उपयोग डिजिटल तकनीक, मोबाइल फोन, सभी प्रकार के गैजेट्स, रेडियो-नियंत्रित मॉडल आदि में किया जाता है।
लिथियम-आयन बैटरियों में सुधार की प्रेरणा उनकी दो कमियों से निपटने की आवश्यकता थी। सबसे पहले, वे संचालित करने के लिए असुरक्षित हैं और इसके अलावा, काफी गैर-आर्थिक हैं। इंजीनियरों ने इलेक्ट्रोलाइट को बदलकर इन नुकसानों को खत्म करने का फैसला किया।
नतीजतन, एक बहुलक इलेक्ट्रोलाइट दिखाई दिया। हालाँकि, बहुलक को पहले एक कंडक्टर के रूप में जाना जाता था। यह लंबे समय से इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में एक प्रवाहकीय प्लास्टिक फिल्म के रूप में उपयोग किया जाता है। आधुनिक विकास में, लिथियम पॉलिमर सेल की मोटाई केवल 1 मिमी तक पहुंचती है, जो विभिन्न आकारों और आकारों के डेवलपर्स द्वारा उपयोग पर प्रतिबंधों को स्वचालित रूप से समाप्त कर देती है।
हालांकि, नई पीढ़ी की बैटरी में मुख्य बात एक तरल इलेक्ट्रोलाइट की अनुपस्थिति है, जिससे बैटरी के प्रज्वलन का जोखिम समाप्त हो जाता है। इस प्रकार, इसकी सुरक्षा की समस्या समाप्त हो गई थी। लेकिन यह समझने के लिए कि ली-पोल और लिथियम-आयन बैटरी के बीच मुख्य अंतर क्या हैं, आपको मूल मॉडल के उपकरण पर करीब से नज़र डालनी चाहिए।
ली-आयन बैटरी डिवाइस
सीरियल लिथियम बैटरी के पहले मॉडल 90 के दशक की शुरुआत में दिखाई दिए। हालाँकि, तब कोबाल्ट और मैंगनीज का उपयोग इलेक्ट्रोलाइट के रूप में किया जाता था। आधुनिक ली-आयन बैटरियों में, यह इतना महत्वपूर्ण नहीं है जितना कि ब्लॉक में इसके स्थान के विन्यास के रूप में महत्वपूर्ण है।
लिथियम-आयन बैटरी में इलेक्ट्रोड होते हैं जो एक पोर सेपरेटर द्वारा अलग किए जाते हैं। बदले में, विभाजक का द्रव्यमान केवल इलेक्ट्रोलाइट पदार्थ के साथ लगाया जाता है। स्वयं इलेक्ट्रोड के लिए, वे तांबे के एनोड के साथ एल्यूमीनियम पन्नी पर कैथोड बेस हैं।
ब्लॉक के अंदर, विपरीत-ध्रुव एनोड और कैथोड वर्तमान-संग्रह टर्मिनलों द्वारा एक-दूसरे से जुड़े होते हैं। चार्जिंग लिथियम आयन के लिए एक सकारात्मक चार्ज प्रदान करता है। इस मामले में, लिथियम इस मायने में फायदेमंद है कि इसमें रासायनिक बंधन बनाने वाले अन्य पदार्थों के क्रिस्टल जाली को आसानी से भेदने की क्षमता है।
हालांकि, लिथियम-आयन बैटरी के सकारात्मक गुण आधुनिक गैजेट्स में कार्य करने के लिए पर्याप्त नहीं थे। यही कारण है कि ली-पोल तत्वों की एक नई पीढ़ी का उदय हुआ, जिसमें कई डिजाइन और कार्यात्मक विशेषताएं हैं।
सामान्य तौर पर, कारों के लिए पूर्ण आकार की हीलियम बैटरी के साथ लिथियम-आयन बिजली की आपूर्ति की समानता पर ध्यान देना आवश्यक है। दोनों ही मामलों में, बैटरियों को व्यावहारिकता को ध्यान में रखकर बनाया गया है। भाग में, बहुलक-आधारित तत्वों द्वारा विकास की यह दिशा जारी रखी गई थी।
लिथियम पॉलिमर बैटरी लाइफ
औसतन, लिथियम पॉलीमर बैटरी लगभग 800-900 चार्ज चक्रों का समर्थन करती हैं। अन्य आधुनिक एनालॉग्स की तुलना में इस सूचक को बहुत मामूली माना जा सकता है। लेकिन विशेषज्ञों द्वारा इस कारक को निर्धारण तत्व संसाधन के रूप में बिल्कुल नहीं माना जाता है।
तथ्य यह है कि नवीनतम बैटरी उनके उपयोग की तीव्रता की परवाह किए बिना सक्रिय उम्र बढ़ने के अधीन हैं। यानी अगर बिजली की आपूर्ति का बिल्कुल भी उपयोग नहीं किया जाता है, तो समय के साथ इसका संसाधन कम हो जाएगा। इसके अलावा, यह लिथियम-आयन बैटरी और लिथियम-पॉलीमर सेल दोनों पर समान रूप से लागू होता है।
सभी लिथियम-आधारित बैटरियों में निरंतर उम्र बढ़ने की प्रक्रिया होती है। गैजेट खरीदने के एक साल के भीतर बैटरी की ऊर्जा क्षमता में भारी कमी देखी जा सकती है। 2-3 वर्षों के बाद, कुछ बिजली आपूर्ति पूरी तरह से खराब हो गई है। हालांकि, यहां बहुत कुछ निर्माता पर निर्भर करता है, क्योंकि इस सेगमेंट में बैटरी की गुणवत्ता में अंतर होता है।
तेजी से उम्र बढ़ने की समस्याओं के अलावा, इस प्रकार की बैटरी को एक अतिरिक्त सुरक्षा प्रणाली की आवश्यकता होती है। यह इस तथ्य के कारण है कि बैटरी सर्किट के विभिन्न हिस्सों में आंतरिक वोल्टेज जलने का कारण बन सकता है। इसलिए, ओवरचार्जिंग और ओवरहीटिंग को रोकने के लिए यहां एक विशेष स्थिरीकरण योजना शुरू की गई थी।
लिथियम पॉलीमर बैटरी और आयन बैटरी में मुख्य अंतर क्या है?
ली-पोल और ली-आयन के बीच मूलभूत अंतर हीलियम और तरल इलेक्ट्रोलाइट्स की अस्वीकृति है। इस अंतर की अधिक सटीक समझ के लिए, आधुनिक कार बैटरी मॉडल का उल्लेख करना आवश्यक है। इस मामले में, निश्चित रूप से, सुरक्षा चिंताओं के कारण, तरल इलेक्ट्रोलाइट को बदलने की आवश्यकता थी।
लेकिन अगर कार बैटरी के मामले में, संसेचन के साथ समान झरझरा इलेक्ट्रोलाइट्स पर प्रगति रुक गई, तो लिथियम-आधारित मॉडल को एक पूर्ण ठोस आधार प्राप्त हुआ। निस्संदेह, एक सॉलिड-स्टेट लिथियम पॉलीमर बैटरी एक बड़ा फायदा है। आयनिक से इसका अंतर यह है कि लिथियम के संपर्क क्षेत्र में प्लेट के रूप में सक्रिय पदार्थ साइकिल चलाने के दौरान डेंड्राइट्स के गठन को रोकता है।
यह कारक ऐसे बिजली स्रोतों के विस्फोट और आग की संभावना को बाहर करता है। हालाँकि, नई बैटरियों में भी कमजोरियाँ हैं। इस प्रणाली में कई नुकसान शामिल हैं।
मुख्य एक वर्तमान सीमा है। दूसरी ओर, हालांकि, अतिरिक्त सुरक्षात्मक प्रणालियां लिथियम पॉलीमर बैटरी को सुरक्षित बनाती हैं। लागत के मामले में आयनिक बैटरी से अंतर भी एक महत्वपूर्ण कारक है। पॉलिमर बिजली की आपूर्ति सस्ती है, भले ही वह थोड़ी ही हो। इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षात्मक सर्किट की स्थापना के कारण उनका मूल्य टैग अभी भी बढ़ रहा है।
कौन सी बैटरी बेहतर है - ली-पोल या ली-आयन?
यह तय करना कि प्रस्तुत मॉडलों की कौन सी बैटरी बेहतर है, अधिक हद तक, नियोजित परिचालन स्थितियों और लक्ष्य बिजली आपूर्ति सुविधा की विशेषताओं पर आधारित होनी चाहिए। बहुलक-आधारित उपकरणों के मुख्य लाभ स्वयं निर्माताओं के लिए अधिक मूर्त हैं, जिसके लिए वे नई तकनीकों का अधिक स्वतंत्र रूप से उपयोग कर सकते हैं। उपयोगकर्ता के लिए, बैटरी में यह अंतर सूक्ष्म होगा।
उदाहरण के लिए, लिथियम पॉलिमर बैटरी को कैसे चार्ज किया जाए, इस सवाल में, गैजेट के मालिक को उच्च गुणवत्ता वाले बिजली स्रोत की पसंद पर अधिक ध्यान देना होगा। चार्जिंग प्रक्रिया की अवधि के संदर्भ में, एक और दूसरा शक्ति स्रोत दोनों समान तत्व होंगे।
स्थायित्व के मुद्दे के लिए, इस सूचक की स्थिति भी अस्पष्ट है। बेशक, उम्र बढ़ने का प्रभाव बहुलक-आधारित तत्वों की अधिक विशेषता है, लेकिन व्यवहार में, मालिक विभिन्न स्थितियों का निरीक्षण करते हैं। उदाहरण के लिए, लिथियम-आयन बैटरी की लगातार समीक्षाएं होती हैं, जो खरीद के 1 साल बाद ही संचालन के लिए अनुपयुक्त हो जाती हैं। और लिथियम-पॉलीमर बैटरी कुछ उपकरणों में 6-7 वर्षों तक अच्छी तरह से काम कर सकती हैं, जबकि लगातार सक्रिय उपयोग में हैं।
विद्युत चालकता बढ़ाने के लिए, इंजीनियर अभी भी बहुलक कोशिकाओं में एक गेल्ड इलेक्ट्रोलाइट जोड़ते हैं। हालांकि, कारखानों में कौन सी बैटरी का चयन करना एक गंभीर मुद्दा नहीं है। संयुक्त समाधान अक्सर उन जगहों पर उपयोग किए जाते हैं जहां तापमान का बड़ा प्रभाव पड़ता है। ऐसे मामलों में, बहुलक तत्वों को आमतौर पर बैकअप बिजली आपूर्ति के रूप में उपयोग किया जाता है, उन्हें आवश्यकतानुसार नेटवर्क से जोड़ा जाता है।
