ज्यादातर मामलों में, ट्रांसफार्मर की खराबी का कारण शॉर्ट सर्किट, लंबे समय तक भारी भार के दौरान या प्राकृतिक कारणों से टूटा हुआ तार इन्सुलेशन हो सकता है। हर हाल में ट्रांसफार्मर की मरम्मत की जा रही है। और इसके लिए, दोषपूर्ण घटकों को ठीक से अलग करने और बदलने में सक्षम होना आवश्यक है।
निर्देश
चरण 1
ट्रांसफॉर्मर को डिसाइड करने से पहले जांच लें कि कहीं फ्यूज तो नहीं है। ऐसा करने के लिए, प्राथमिक घुमावदार से सुरक्षात्मक इन्सुलेशन हटा दें और इसे एक खुले सर्किट के लिए एक परीक्षक के साथ जांचें। यदि समस्या ठीक फ्यूज में है, तो तार के दोषपूर्ण खंड को बदलें और संरचना की अखंडता को बहाल करें।
चरण 2
ट्रांसफार्मर से सभी फिटिंग को हटा दें। यदि प्लेटों को वेल्ड नहीं किया जाता है, तो उन्हें धीरे से फ्रेम से बाहर निकालने का प्रयास करें। यदि वे चिपके हुए हैं, तो उन्हें कभी भी मोड़ें या तोड़ें नहीं। इस मामले में, कोर को अच्छी तरह से गर्म करें - फिर इसे अलग करना आसान होगा। यह एक उल्टे लोहे या बिजली के स्टोव पर किया जा सकता है, और यदि ट्रांसफार्मर छोटा है, तो आप इसे टांका लगाने वाले लोहे पर 15-20 मिनट के लिए रख सकते हैं। फ्रेम के लिए डरो मत - यह खड़ा रहेगा।
चरण 3
रेडियो बाजार या ऑटो स्टोर से उपलब्ध विशेष घोल में प्लेटों को डुबोएं। लेकिन कुछ मामलों में, ऐसे समाधान तार इन्सुलेशन से छुटकारा दिलाते हैं, इसलिए आपको सावधान रहने की जरूरत है।
चरण 4
यदि आपके पास एक वेल्डेड ट्रांसफार्मर है, तो धातु के लिए हैकसॉ के साथ इलेक्ट्रिक वेल्डिंग के सीम के साथ कटौती करें। यदि, वेल्ड देखने के बाद, कोर कॉइल बंद नहीं होता है, तो ऊपर वर्णित अनुसार ट्रांसफार्मर को थोड़ा गर्म करें। सबसे आसान तरीका यह होगा कि पहले एक या दो W प्लेट निकालें, फिर बाकी को आसानी से बाहर निकाला जाएगा। कभी-कभी आपको बाकी को बाहर निकालने के लिए एक Sh प्लेट का त्याग करना पड़ता है।
चरण 5
ट्रांसफॉर्मर कॉइल की प्राइमरी और सेकेंडरी वाइंडिंग को खोल दें। घुमावों को सावधानीपूर्वक गिनें ताकि प्रवाहकीय सामग्री को बदलने के बाद, आप सब कुछ ठीक से बहाल कर सकें। एक महत्वपूर्ण बिंदु याद रखें - यदि आपने दो तारों में घुमावदार बनाया है, तो "सात बार मापें, एक बार काटें" के सिद्धांत का उपयोग करें। सुनिश्चित करें कि एक कंडक्टर की शुरुआत दूसरे से जुड़ी है। इसके बाद ही ट्रांसफार्मर की जांच हो सकेगी।
