आज तक, प्रौद्योगिकी ने आगे कदम बढ़ाया है और आदिम इंजनों को एक शक्तिशाली अति-आधुनिक इकाई में बदल दिया है। बाजार में विभिन्न प्रकार के इंजन हैं और उनमें से प्रत्येक की अपनी विशेषताएं हैं। ये आधुनिक उपकरण क्या हैं और वे क्या हैं?
पहला इंजन
पहला इंजन एक साधारण पानी का पहिया था, जिससे लकड़ी के ब्लेड जुड़े हुए थे और नदी में उतारे गए थे, जहां पानी के प्रवाह ने इसे नॉन-स्टॉप गति में लॉन्च किया था। इस तरह के जल इंजन से जुड़े विभिन्न तंत्रों की मदद से किसानों ने अनाज, सिंचित खेतों, जाली इस्पात की पिसाई की और अन्य आवश्यक कार्य किए। इस इंजन का आविष्कारक अज्ञात रहा, हालांकि, भारत में एक हजार साल ईसा पूर्व के रूप में पानी से चलने वाले प्रतिष्ठानों का उपयोग किया गया था।
लकड़ी के पहिये के रूप में पहली हाइड्रोलिक मोटर को पानी के प्रवाह में निचले हिस्से में रखा गया था - इस तरह के डिजाइनों को बॉटम-पियर्सिंग कहा जाता था।
थोड़ी देर बाद, पवन टरबाइन का भी आविष्कार किया गया, जो हवा के झोंकों के नीचे घूमते हुए लकड़ी के विशाल पंखों वाला एक छोटा पहिया था। इन उपकरणों का उपयोग चक्की के पत्थरों को आगे बढ़ाने के लिए किया जाता था, इसलिए इन्हें इंजन पर हवा के बल को अधिकतम करने के लिए पहाड़ियों और खुले स्थानों में बनाया गया था। आज, ये मोटर पवन ऊर्जा को पवन टरबाइन के माध्यम से बिजली में परिवर्तित करते हैं।
इंजन विकास
पानी और पवन टर्बाइनों के विपरीत, जो प्रकृति के कार्यों पर निर्भर करते हैं, उनके "उत्तराधिकारी" - भाप इंजन, अधिक स्वतंत्र होते हैं। वे बॉयलर को पानी से गर्म करके काम करते हैं, जो उबलने के बाद भाप में बदल जाता है, जिससे तंत्र हिल जाता है। स्टीम इंजन ने स्टीम इंजन, स्टीमबोट, स्टीम मशीन और कई अन्य यांत्रिक उपकरणों को काम करना शुरू करने की अनुमति दी।
भाप इंजन के आविष्कार के साथ, उद्योग का विकास शुरू हुआ, लेकिन इसके लिए बहुत अधिक ईंधन की आवश्यकता थी और यह बहुत बोझिल था।
समय के साथ, भाप इंजन ने आंतरिक दहन इंजन को बदल दिया, जिसका ईंधन भट्ठी में नहीं, बल्कि इकाई में ही जलाया गया था। यह आविष्कार अपने पूर्ववर्तियों से दक्षता, शक्ति और भारी बॉयलर की अनुपस्थिति में भिन्न था। इसके अलावा, आंतरिक दहन इंजन गैसोलीन और मिट्टी के तेल पर चलते हैं।
और, अंत में, इंजन निर्माण का ताज जेट इंजन था, जिसका आविष्कार ग्रेट ब्रिटेन के प्रसिद्ध डिजाइन इंजीनियरों ने किया था। इसने ईंधन की आंतरिक ऊर्जा को गतिज ऊर्जा में बदल दिया, जिससे प्रणोदन के लिए आवश्यक जोर पैदा हुआ। इस प्रकार का इंजन पहली टर्बोजेट विमान इकाई बन गया, जिसकी बदौलत पहले जेट विमान ने आकाश में उड़ान भरी।
