ग्रामीण क्षेत्रों में, हमारे देश में अधिकांश सड़कों पर पर्याप्त कवरेज नहीं है और गर्मियों की अवधि को छोड़कर, उन पर अपेक्षाकृत सामान्य यातायात मुश्किल है। इसलिए, जो एक समान समस्या का सामना कर रहे हैं, वे सभी इलाके के वाहनों में रुचि रखते हैं। सबसे आसान तरीका स्वतंत्र रूप से एक वायवीय पहिएदार ऑल-टेरेन वाहन बनाना है, जिसमें बर्फ और पानी की बाधाओं पर उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता हो। ऐसी मशीनों का नुकसान रस्सा और कम वहन क्षमता के दौरान उनका कम ट्रैक्टिव प्रयास है।
निर्देश
चरण 1
डिजाइन के आधार के रूप में एक निष्क्रिय या काम कर रहे यूराल मोटरसाइकिल को लें। इसकी सभी इकाइयों और विधानसभाओं के माध्यम से जाओ, इंजन को बहाल करो। मोटरसाइकिल के मुख्य फ्रेम में एक अतिरिक्त फ्रेम वेल्ड करें, जिसमें से एक संयुक्त मोटरसाइकिल फ्रेम ट्यूबों के मोड़ के क्षेत्र में सदमे अवशोषक ब्रैकेट के स्थान पर मोटरसाइकिल फ्रेम के क्षैतिज ऊपरी भाग पर स्थित होना चाहिए।.
चरण 2
अतिरिक्त फ्रेम एक चाप और पाइप के रूप में एक मजबूत त्रिकोण, एक ट्यूब स्पेसर और फ्रेम के ऊपरी भाग पर चार स्ट्रट्स के रूप में बनाया गया है।
चरण 3
एक एटीवी पर सीटों में बदलाव की आवश्यकता नहीं होती है और इसे मोटरसाइकिल की तरह ही जोड़ा जाता है। सुविधा के लिए, सीट के हैंडल को क्रॉसबार के साथ अपराइट द्वारा बदल दिया गया है। सामने की सीट के पीछे एक ब्रैकेट पर इंजन ऑयल कनस्तर लगा होता है। रिजर्व फ्यूल टैंक ऊपरी बेल्ट फ्रेम के पीछे के नीचे स्थापित है।
चरण 4
रियर एक्सल को असेंबल करते समय मुख्य आवश्यकता एक्सल शाफ्ट की सटीकता और संरेखण है। नतीजतन, जुए को विधानसभा के बाद उन्हें वेल्डेड किया जाता है। लंबे हाफ-शाफ्ट का प्रयोग करें - कार से। उन्हें बंद बियरिंग्स में डाल दिया जाता है और एक कार से कार्डन पाइप में एकत्र किया जाता है। यह सुनिश्चित करेगा कि प्रत्येक एक्सल शाफ्ट चार बियरिंग्स में सुरक्षित रूप से चलता है।
चरण 5
ड्राइव स्प्रोकेट के अंदर स्थापित स्पलाइन बुशिंग में दाएं और बाएं एक्सल हिस्सों को मिलाएं। स्प्लिन को काटा जाना चाहिए और स्प्रोकेट के लिए तख़्ता झाड़ियों को उनके साथ मशीनीकृत किया जाना चाहिए।
चरण 6
रियर एक्सल को बोल्ट और क्लैम्प के साथ फ्रेम में सुरक्षित करें। रियर एक्सल पर चालित और ड्राइविंग स्प्रोकेट के अनुदैर्ध्य कुल्हाड़ियों को संरेखित करें और सीमित तत्वों पर वेल्ड करें जो एक्सल को भारी भार के नीचे जाने से रोकते हैं।
चरण 7
ट्रैक्टर ट्रेलर से वायवीय कक्षों का प्रयोग करें। कार से व्हील डिस्क को वेल्डिंग द्वारा हब से जोड़ा जाता है। चैम्बर के ऊपर पहिया स्थापित करते समय, उसी कक्ष से बने टायर को डिस्क पर निकला हुआ किनारा और ब्रेक ड्रम पर रखा जाता है। नतीजतन, ब्रेकिंग के दौरान, तंत्र को एक्सल पर लगाए गए स्टॉपर द्वारा आयोजित किया जाता है और शिकंजा के साथ तय किया जाता है।
चरण 8
अंतिम ड्राइव रिड्यूसर अपरिवर्तित रहता है। पवन ढाल स्थापित करें। सुविधा के लिए स्टीयरिंग व्हील का विस्तार करें, हेडलाइट्स, ब्रेक लाइट, टर्न सिग्नल, पार्किंग लाइट स्थापित करें।
