एक नाव मोटर एक जटिल और महंगी तंत्र है जिसे सावधानीपूर्वक संभालने की आवश्यकता होती है। यह न केवल इसके संचालन पर लागू होता है, बल्कि परिवहन सहित अन्य पहलुओं पर भी लागू होता है, जब मोटर इंजन के रूप में काम नहीं कर सकता है। भूमि परिवहन द्वारा परिवहन में कई विशेषताएं हैं जिन्हें ध्यान में रखा जाना चाहिए।
निर्देश
चरण 1
एक ईमानदार स्थिति में परिवहन: मोटर को परिवहन करने का सबसे सही तरीका (साथ ही इसे स्टोर करने के लिए) सीधा होना है, ठीक उसी तरह जैसे कि इसका उपयोग नाव पर किया जाता है। एक ईमानदार स्थिति में परिवहन करते समय, सुनिश्चित करें कि मोटर के नीचे और सड़क के बीच पर्याप्त निकासी है, अन्यथा परिवहन के दौरान मोटर क्षतिग्रस्त हो सकती है। यदि निकासी अपर्याप्त है, तो मुड़ी हुई स्थिति में परिवहन संभव है, उदाहरण के लिए एक ट्रांसॉम बार के साथ। ईंधन टैंक को क्षमता से नहीं भरा जाना चाहिए, क्योंकि गर्म होने पर गैसोलीन मात्रा में फैलता है। इससे ईंधन टैंक के अंदर दबाव का निर्माण हो सकता है, और इसलिए, ईंधन रिसाव और आग का खतरा हो सकता है।
चरण 2
दो-स्ट्रोक मोटर को क्षैतिज रूप से परिवहन करना दो-स्ट्रोक मोटर को क्षैतिज रूप से परिवहन करना आमतौर पर महत्वपूर्ण नहीं है, लेकिन विचार करने के लिए कुछ बारीकियां हैं। सबसे पहले, कार्बोरेटर से गैसोलीन को बाहर नहीं निकलने देना चाहिए। गियरबॉक्स ("लेग") इंजन से कम होना चाहिए। क्षति को रोकने के लिए, मोटर को सुरक्षित रूप से सहारा दें और उसके नीचे एक मोटी सामग्री रखें।
चरण 3
फोर-स्ट्रोक इंजन को क्षैतिज रूप से ले जाना फोर-स्ट्रोक इंजन को केवल उसके दाहिने तरफ ले जाया जा सकता है, अन्यथा तेल क्रैंककेस से लीक हो सकता है और सिलेंडर हेड में मिल सकता है, जो इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है। आपको इसकी फिक्सिंग और पैडिंग पर भी पूरा ध्यान देने की जरूरत है। टू-स्ट्रोक मोटर की तरह, फोर-स्ट्रोक का गियरबॉक्स इंजन से ऊंचा नहीं होना चाहिए।
