एक जटिल हाई-टेक प्रणाली होने के नाते, कार को अपनी इकाइयों के आवधिक समायोजन और समायोजन की आवश्यकता होती है। कभी-कभी, यदि वाहन के संचालन के नियमों का उल्लंघन किया जाता है, तो तरल शीतलन प्रणाली में समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं। सिस्टम में एक एयर लॉक बनने के संकेतों में से एक इंजन चालू होने पर बाहरी गड़गड़ाहट की आवाज़ है। इस लक्षण के साथ, कार को मदद की ज़रूरत है।
ज़रूरी
- - शीतलक;
- - रिंच का सेट;
- - साफ लत्ता;
- - साथी।
निर्देश
चरण 1
एयर लॉक को हटाने के साथ आगे बढ़ने से पहले, सिलेंडर ब्लॉक और पंप पर स्थित बढ़ते बोल्ट की जकड़न की जांच करें। कनेक्टिंग पाइपों की जकड़न की भी जाँच करें। खराब रूप से कड़े फास्टनरों के कारण हवा के लिए शीतलन प्रणाली में प्रवेश करना असामान्य नहीं है। यदि आवश्यक हो तो बोल्ट को कस लें और ढीली नली को मजबूती से जोड़ दें। एक पाइपलाइन को बदलें जिसमें एक ज्ञात अच्छे के साथ अप्राप्य विकृति है।
चरण 2
क्षति के लिए सिलेंडर ब्लॉक गैसकेट और ब्लॉक का निरीक्षण करें। यदि ब्लॉक हेड पर अंधेरा या स्पष्ट दरारें दिखाई देती हैं, तो निकास गैसें शीतलन प्रणाली में प्रवेश कर सकती हैं। इस मामले में, सिलेंडर सिर को बदलें; अन्यथा, एयरलॉक को एक बार हटाने से सकारात्मक परिणाम नहीं मिलेगा।
चरण 3
विस्तार टैंक कैप को डिस्कनेक्ट करें। आमतौर पर यह गर्दन के साथ एक पारभासी प्लास्टिक कंटेनर होता है और तापमान में उतार-चढ़ाव के दौरान काम कर रहे तरल पदार्थ की मात्रा में बदलाव की भरपाई करने का काम करता है। जलाशय की टोपी को हटाकर, सिस्टम से द्रव परिवर्तन के दौरान बनने वाली हवा को निकालने के लिए बार-बार रेडिएटर होज़ को अपने हाथों से निचोड़ें।
चरण 4
वाहन को किसी ओवरपास या पहाड़ी पर इस प्रकार रखें कि आगे का भाग पीछे से ऊंचा हो। रेडिएटर कैप को हटाने के बाद इंजन को निष्क्रिय गति से शुरू करें। यदि सिस्टम में हीटर है, तो उसके नियामक को अधिकतम शक्ति पर सेट करें, जो शीतलक को सक्रिय रूप से हीटिंग सिस्टम से गुजरने की अनुमति देगा। इंजन को थोड़ी देर चलने दें ताकि एयर लॉक सिस्टम से बाहर हो जाए।
चरण 5
एयर लॉक को हटाने के बाद, सिस्टम में शीतलक स्तर की जांच करें; यदि आवश्यक हो, तो इसे सामान्य स्थिति में लाएं। रेडिएटर और एक्सपेंशन टैंक कैप को तब तक स्क्रू करें जब तक वे रुक न जाएं।
