खरोंच से बाइक बनाना काफी श्रमसाध्य काम है। ऐसा करने के लिए, आपके पास टर्निंग और प्लंबिंग का कौशल होना चाहिए और आवश्यक मशीनों और उपकरणों से सुसज्जित कार्यशाला तक पहुंच होनी चाहिए। लेकिन किसी के लिए भी तैयार पुर्जों से साइकिल को इकट्ठा करना काफी संभव है।
यह आवश्यक है
साइकिल के पूरे सेट की समझ, उपकरणों के चयन और संयोजन में कौशल
अनुदेश
चरण 1
सबसे पहले, आपको निर्मित होने वाली बाइक की एक ड्राइंग विकसित करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, तैयार किए गए चित्रों का उपयोग करना बेहतर होता है जो शौकिया और शिल्पकार इंटरनेट पर पोस्ट करते हैं। यदि आपके पास ऐसे डिज़ाइन कौशल हैं, तो आप स्वयं एक चित्र बना सकते हैं।
यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण मामला है - गलत तरीके से गणना की गई ड्राइंग के अनुसार बनाई गई साइकिल की सवारी करना असंभव होगा। इसके अलावा, यदि संतुलन की गलत गणना की जाती है, तो कुछ कनेक्शन नोड्स अतिभारित हो जाएंगे। यह भविष्य में भागों के जोड़ों में धातु की थकान, विनाश या दरारों के संचय की ओर ले जाएगा। या, सीधे शब्दों में कहें, तो बाइक आपके लिए सबसे अनुपयुक्त क्षण में अलग हो जाएगी।
चरण दो
ध्यान रखें कि घर में ड्राइव और चालित गियर के साथ पहियों और चेन मैकेनिज्म बनाना संभव नहीं है, इसलिए आपको इन सभी भागों को वैसे भी खरीदना होगा।
एक उपयुक्त खाका प्राप्त करने के बाद, उसका ध्यानपूर्वक अध्ययन करें। फ्रेम के निर्माण के लिए, विभिन्न व्यास के धातु ट्यूबों की आवश्यकता होती है। उपयुक्त सामग्री खरीदें और प्रत्येक तत्व के साथ अलग से आगे बढ़ें। दोषों और दरारों के लिए रिक्त स्थान की जाँच करें।
निर्मित तत्व स्पॉट वेल्डिंग के माध्यम से एक दूसरे से एक पूरे में जुड़े होते हैं।
चरण 3
कांटा बनाने के लिए, आपको एक छोटी प्रेस मशीन और गैस वेल्डिंग की आवश्यकता होती है। आप फोर्जिंग धातु के लिए डिज़ाइन किए गए फोर्ज और टूल्स का उपयोग कर सकते हैं।
जब फ्रेम और कांटा लगभग पूरा हो जाता है, तो आपको फ्रेम में ड्राइव स्प्रोकेट और फ्रेम और फोर्क में व्हील माउंट के लिए छेद ड्रिल करने की आवश्यकता होगी। छेद फ्रेम के अनुदैर्ध्य अक्ष के लिए सख्ती से लंबवत और एक दूसरे के समानांतर होना चाहिए।
चरण 4
फिर आपको एक स्टेम के साथ एक स्टेम बनाने की जरूरत है, एक सीटपोस्ट के साथ एक चमड़े की काठी, पैडल। हम सभी भागों को फ्रेम से जोड़ते हैं, हम चेन तंत्र, पहियों, ब्रेक को लटकाते हैं। अब आप परीक्षण शुरू कर सकते हैं।
यदि उपकरण गरिमा के साथ सड़क पर रहता है, तो यह किनारे की ओर नहीं जाता है, पैडल बिना अतिरिक्त प्रयास के सामान्य रूप से घूमते हैं, बाइक फिर से अलग हो जाती है और पेंटिंग के लिए तैयार हो जाती है।
यदि सवारी असहज है या परीक्षण के दौरान कोई समस्या सामने आती है, तो आपको संभावित कारणों को खोजने और समाप्त करने की आवश्यकता है। हम इस प्रक्रिया को तब तक दोहराते हैं जब तक कि बाइक एक अच्छी तरह से तेलयुक्त और अच्छी तरह से काम करने वाला एकल तंत्र न बन जाए।
चरण 5
लेकिन अपने आप को इतना कठिन क्यों बनाते हैं जब तैयार भागों को खरीदना और बाइक को अपने दिल की इच्छाओं को इकट्ठा करना आसान होता है?
आप सबसे हल्का संभव विकल्प इकट्ठा कर सकते हैं। हम एक टाइटेनियम खरीदते हैं या, यदि बजट अनुमति नहीं देता है, तो एक एल्यूमीनियम फ्रेम। और हम कीमत और गुणवत्ता के बारे में अपने विचारों के अनुसार, उस पर घटकों को लटकाते हैं।
व्हील रिम, स्पोक्स, टायर, टायर, सनकी, स्टीयरिंग स्टेम, स्टीयरिंग कॉलम, हैंडलबार, हार्ड या सॉफ्ट फोर्क्स, ब्रेक पैड, केबल, ब्रेक लीवर और अन्य समान रूप से महत्वपूर्ण भाग - यह सब अलग से और एक दूसरे से स्वतंत्र रूप से खरीदा जा सकता है।.
ऐसा "कन्स्ट्रक्टर" सुविधाजनक क्यों है: किसी भी समय, जो भाग आपको सूट नहीं करते हैं या क्रम से बाहर हैं, उन्हें निकटतम साइकिल स्टोर पर खरीदे गए या इंटरनेट पर ऑर्डर किए गए नए लोगों से बदला जा सकता है।
